美系車的車身尺寸一般是比較大的，美系車的車身重量一般也是比較大的，並且美系車的乘坐舒適性比較好，隔音性也比較好。
美系車的懸架比較軟，過彎效能不行，但是開起來舒適性是不錯的。
很多人覺得美系車油耗高，其實美系車的油耗與德系車相比並高不了多少。
美系車的底盤是比較厚重的，車子的隔音性也是很好的。
美系車其實並不追求彎道效能，大部分美系車都追求直線加速效能。
美國還有肌肉車，在國內有不少車迷喜歡肌肉車。
美國的三大肌肉車是福特野馬，雪佛蘭科邁羅，道奇挑戰者。
肌肉車的效能其實是一般的，但是肌肉車的直線加速能力是比較強的。
肌肉車不像超級跑車一樣重視各方面的效能，超級跑車價格很貴，並且車上有很多高科技裝備。肌肉車的價格一般比較便宜，車上也沒有那麼多高科技裝備。
如果駕駛肌肉車在美國寬大筆直的高速公路巡航，那是很舒服的。美國車就適合在一些寬大筆直的高速公路上巡航。
美國的效能車一般都會使用大排量v8發動機，也有一些車使用v8機械增壓發動機。
