摩托車電噴和直噴區別是發動機的噴油方式不同。
發動機的電噴裝置是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的，噴射器安裝在原來的化油器上，代表發動機只有一個汽油噴射點，如果噴射器在氣缸的進氣管上，那麼汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的，所以電噴分成了單點電噴和多點電噴。
直噴的方式是將噴油嘴植入氣缸裡面，通過高壓將燃油噴入氣缸內，然後將燃油和混合空氣一起點燃。
現在汽車廠家生產的汽車基本都使用的是直噴或者電噴的方式，電噴是一種比較常見的方式，直噴是新技術，生產成本比較高，直噴技術的工藝相對來說比較複雜，所以在後期維修保養方面的費用比較高。
缸內直噴技術有利於提高發動機的燃油效率，降低汽車油耗和尾氣的排放，在相同排量的發動機中，發動機的功率能得到明顯的提升，但是如果發動機使用的燃油質量不好，發動機會產生爆震現象。
