疾馳的高鐵上能立住硬幣原因在於修高鐵的技術先進，中國鐵路濟南局集團有限公司工務部高階工程師呂關仁介紹，概括起來講五個字：穩、順、平、檢、修。
路基、橋樑、隧道、涵洞等基礎要穩，要嚴格控制工後沉降。橋樑、隧道、涵洞與路基不同結構物之間設定過渡段進行過渡，實現不同基礎之間“軟、硬”的平順過渡。軌面平，高鐵在工廠將100m鋼軌焊成500m長鋼軌，在工地又將500m長鋼軌焊接成無限長的無縫線路，形成“一根鋼軌跨千里”，中間無軌縫。同時高鐵投入運營後，採用綜合檢測列車、探傷車、巡檢車等先進的檢測裝置，定期對線路狀態進行綜合檢測、診斷，以便能及時掌握裝置狀態和發現問題。
由於中國高鐵採取以上綜合技術措施，使我們高鐵的平順性達到了世界先進水平。所以疾馳的中國高鐵上能立住硬幣。
