氣墊船工作原理

利用表面效應原理，依靠高於大氣壓的空氣在船體與支撐面（水面或地面）間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。

按產生氣墊的方式，可分為全墊升氣墊船和側壁式氣塗船兩種。

全墊升氣墊船是利用墊升風扇將壓縮空氣注入船底，與支承面之間形成“空氣墊”，使船體全部離開支承面的高效能船，英國製造的世界第一艘氣墊船即為全墊升式。