大眾帕薩特的車型價值超過了早期桑塔納2000車型，憑藉著過硬的產品質量，帕薩特1年保值率76.02%、3年保值率61.85%、5年保值率51.91%，超高的知名度和市場保值率決定了帕薩特的“神車”地位。舉一個毫不誇張的例子，入手一臺二手帕薩特，盡情開一年，第二年轉手賣給別人，很可能賣出一個更高的價格。
2000年，上海大眾生產的帕薩特B5正式投放中國市場，並且車身按照中國市場需要加長了100mm。當時的B級車市場可供選擇的車型寥寥無幾，帕薩特一經上市便成為當時國產轎車中的標杆產品，B5使用的是與A4與A6相同的平臺技術，大眾獨有的4MOTION技術已經在匹配V630氣門發動機的GLX款和GLSV6款車型中採用。2007年，中國版的帕薩特B6——邁騰投放市場。
