不會。因為如果在汽車開暖風的情況下，這時候冷卻液會流入暖風水箱，而暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，保護車輛。而且熱量主要是來自於汽車的水箱，是通過鼓風機把一些熱量匯入到車裡面，而這些熱量本身也都是屬於汽車執行時必然的一個產物了，並不需要壓縮機來特意的制熱，自然也就基本上不會增加汽車的油耗。
冬季的時候，為了保持發動機的溫度，大都處於迴圈狀態，所以當開啟暖風時，車內冷空氣會快速流經交換器表面，然後就會變成發動機的冷卻迴圈系統裡面的一個高效散熱器。尤其是在開外迴圈的時候，強大的冷卻作用更是顯而易見。
但是在氣溫太低的情況下，發動機產生的熱量也會被快速散發掉，而且汽車系統會指示加大汽油燃燒量來啟動發動機，來保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達到正常時，不要用暖氣，這樣只會促使發動機加大汽油燃燒量。
在汽車短暫預熱後，開啟暖風，這時候如果把空氣迴圈設定為外迴圈，先讓車內的冷空氣快速排出車外，待2-3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈。這樣做的好處是有助於車內快速升溫，還可有效調節空氣流通。
