是因為剎車總泵的後面安裝著一個剎車助力器，剎車助力器上有一個真空管與發動機的進氣系統連線著，當踩剎車的時候剎車助力器起作用，影響了發動機的進氣量，所以發動機會抖。
比亞迪F0搭載BYD371QA全鋁高效能環保發動機，全鋁材質的發動機，相對於鑄鐵材質重量大大減輕，從而提高了車輛的節油效能。採用德國博世節油控制系統，升功率大於50千瓦，遠遠高於同排量其他小車，逼近不少1.3L發動機。
同時，這款發動機排放達到歐Ⅳ標準，在中汽協1.0L車型節油測評中，勇奪“節油冠軍”稱號。並被評為博格華納杯“中國心”十佳發動機，它各項引數可與豐田、馬自達技術相媲美。F0源於“風格JUSTCOOL，時尚0缺憾”的造車理念，其時尚的外型設計頗有歐派小車的風範。
F0專為都市新生代人群量身打造的一款精品小車，充分滿足了年輕人追求高品質的用車需求。
