1、凸輪軸驅動式：
此類真空泵依靠凸輪軸帶動泵內轉子，與轉子同軸相連的葉片以偏心的位置進行轉動，在偏心旋轉過程中，葉片上方的容積被不斷的擠壓、釋放，這個過程便製造出了真空環境。
2、發動機驅動式：
獲得真空最為普通的方式就是利用發動機本身的工作特性，通過一根管路將進氣歧管與真空助力器相連，從而將發動機在運轉時產生的真空匯入助力器。這種助力的方式對發動機的工況會形成細微的影響。
3、電動真空泵驅動式：
廠商開始逐漸在混合動力車和純電動車領域發力，不知你有沒有想過“真空”的問題，當車輛依靠電機行駛時，原先獲取真空的方式都行不通了，但採用傳統結構的制動系統仍需要藉助除駕駛員腿部以外的力量來更有效的推動制動總泵，電動助力泵成了最好的選擇。
