1、先了解你的車是前輪驅動，還是後輪驅動。坐在駕駛位置時，前行時方向盤往左打方向，前輪的朝向是向左邊的，向左轉彎一定要向左邊打方向，轉向燈是打的是左邊箭頭的方向，方向盤則是向左旋轉，車輪也是順勢向左邊彎曲的，如果實在不明白，打好方向後，下車觀察車輪的方向，這樣就能做到心中有數。
2、判斷寬度能否經過。應該對路面有一個大致的判斷，知道路面大致有多寬。由於駕駛人位於車輛左側，因此左側的距離一定會比右側從容，所以車輛應當適量靠左。將車輛貼近錯車點，觀察兩側的障礙物，此時可以將障礙物外側的邊緣理解為是車道線，以此判斷左右兩側車輪是否能線上”內通過。當然這個不能等同於車道線，兩側後視鏡的寬度也要考慮進去，並且再加上一些誤差。
3、判別左輪方位。駕駛人以適宜坐姿平視前方，當左邊雨刮器與車身聯絡點重合於車道左邊白線與車頭髮動機艙蓋的聯絡點時，左邊現已軋上分道線。由於每個車的雨刮器方位和粗細都不一樣，所以所謂的聯絡點並不一致。當車道左邊分道線與車頭聯絡點間隔左邊A柱大約20cm時，左邊車輪應當已經或將要軋線。
4、判別右輪方位。當駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到右車道延伸線與擋風玻璃左側相距大約30cm左右時，此時右車輪就基本壓線了。也就是當右側車道白線與發動機艙蓋中心方位重合時，車輛就基本軋線了。
