如果是陡坡就掛一擋，輕踩油門，慢慢上去，緩坡在視野開闊的情況下可以衝上去。但是車速也別太快。二擋能上掛二檔，不行調一擋，路況可一速度略微快些，記住快上到坡頂時油門要輕踩，這是學車教練說的。汽車上坡時，阻力很大，減檔以增加扭力，檔位低扭力就大，爬破就是要扭力大。一般汽車上坡還需抵擋，但看車子型別，也是不一定的，因為我們是民用車，民用車峰值扭距一般在2000到3500之間，所以要降擋，用低速擋是錯誤的，如果車速比較快還用低速擋那就得不償失了。如果是跑車，當然還要看是哪種，如果是普通的跑車峰值扭距的區間只不民用車高500到1000轉，那麼同樣也要降擋。如果是高效能跑車，峰值紐距的區間不等，一般在5000到7000轉，因為跑車一般都是用高轉速行使，並且峰值功率一般在6000到8000轉或更高，所以沒有必要降擋。
