氧感測器不需要定期更換。氧感測器不出問題就不需要更換。正常情況下，氧感測器使用十萬公里是沒問題的。
正常情況指的是車主平常按時保養車輛，沒有暴力駕駛等行為。
氧感測器通常有兩個，一個是前氧，另一個是後氧。
前氧位於三元催化器前面，用於調節混合氣濃度。後氧位於三元催化器後面，用於監測三元催化器工作狀況。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，氧感測器的作用是：檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋訊號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
氧感測器出現問題了，車輛表現的故障通常是以下幾點：發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。
氧感測器常見的故障有以下幾點：
1、氧感測器中毒。一般是因為經常使用含鉛汽油。2、氧感測器內部線路斷脫。3、加熱器電阻絲燒斷。4、氧感測器的陶瓷破裂。
