氧感測器損壞對發動機的動力是有影響的，因為氧感測器是一個比較重要的感測器，這個感測器與汽車發動機的空燃比是有關係的。如果氧感測器損壞了，會導致發動機的空燃比不準，這樣就會影響發動機的動力。
汽車的排氣管上都是有氧感測器的，氧感測器是安裝在排氣頭段的，也就是在三元催化器附近。
排氣頭段的三元催化器前面會安裝一個氧感測器，後面也會安裝一個氧感測器。
這兩個氧感測器的作用是不同的。
前面的氧感測器主要是用來檢測尾氣中的氧含量，然後將訊號傳送給ecu，此時ecu可以根據這個訊號以及其他訊號來調整空燃比。
三元催化器後面的氧感測器是用來檢測三元催化器是否正常工作的，如果兩個氧感測器傳給euc的訊號是相同的，那就代表三元催化器已經失效了。
如果三元催化器失效了，儀表盤上會亮起故障燈。
三元催化器失效後，會導致汽車的尾氣排放超標。
氧感測器長時間使用會出現鉛中毒和積碳的現象，如果不定期清洗，氧感測器長時間使用一定會損壞的。
如果氧感測器損壞了，建議立即更換。
