進氣歧管絕對壓力一般在40到80KPA之間正常，當發動機工作時，在進氣衝程活塞向下運動形成的抽吸作用下，進氣歧管壓力會低於大氣壓力。進氣歧管位於節氣門與引擎進氣門之間，空氣進入節氣門後，經過歧管緩衝統後，空氣流道就在此分歧，將空氣分別匯入各汽缸中。影響進氣歧管壓力的因素主要有：1、節氣門的開度：節氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低；2、發動機轉速：發動機轉速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越；3、密封效能：包括進e氣歧管和氣缸的密封，密封效能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。
