2、0排量的發動機進氣量比1.5排量的發動機更高,動力更強,但是油耗也更高。如果是1.5升渦輪增壓發動機與2.0升自然吸氣發動機相比,那1.5升渦輪增壓發動機的動力與2.0升自然吸氣發動機的動力差不多,甚至更強,但是1.5升渦輪增壓發動機的油耗要比2.0升自然吸氣發動機更低一些。
渦輪增壓技術已經被應用在汽車的發動機上很久了。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
進氣量增加了再相應增加噴油量,這樣就可以提高動力了。
渦輪增壓技術的原理是比較簡單的,渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連線的,並且壓縮渦輪與進氣歧管連線,排氣渦輪與排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時,可以將空氣壓縮並輸送到發動機汽缸內。
渦輪增壓相當於是廢物再利用,渦輪增壓器是利用發動機排放的廢氣來提供動力的。