2、0升發動機的進氣量更多，動力更強，但油耗也是更高的。汽車發動機的排量越大進氣量也是越大的，進氣量越大噴油量就越多，這樣動力會更強，但是油耗也會更高。
很多汽車為了提高發動機進氣量都會使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
渦輪增壓技術在誕生之初是被應用在飛機的發動機上的，這種技術後來才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
渦輪增壓技術的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連線的，並且排氣渦輪與排氣歧管連線，壓縮渦輪與進氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉，壓縮渦輪旋轉時會將空氣壓縮並輸送到發動機汽缸內。
有些汽車的發動機會使用機械增壓技術，機械增壓與渦輪增壓一樣都是可以提高發動機進氣量的。
