創馳藍天技術的原理其實很簡單，就是在低轉速工況下使用米勒迴圈，這樣可以省油。在高轉速工況下使用奧拓迴圈，這樣可以提升動力。
米勒迴圈的原理其實很簡單，就是早點關閉進氣門，這樣可以讓混合氣在壓縮行程之前有一個膨脹的過程，這樣可以冷卻混合氣內部，可以降低發動機的熱負荷減少壓縮功。
奧拓迴圈就是我們平時見到的標準的四衝程發動機。
四衝程汽油發動機在工作時有四個衝程，分別是吸氣衝程，壓縮衝程，做功衝程，排氣衝程。
在吸氣衝程時，進氣門會開啟，活塞會向下執行吸入可燃混合氣。
在壓縮衝程時，進排氣門都會關閉，活塞向上執行壓縮可燃混合氣。
在做功衝程時，進排氣門都關閉，火花塞點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒向下推動活塞，這樣發動機就可以產生動力了。
在排氣衝程時，排氣門開啟，活塞向上執行排出燃燒生成的廢氣。
這四個衝程就是奧托迴圈。
所有汽油車上的發動機在工作時都是有這四個衝程的。
如果大家對發動機的工作原理感興趣，可以上網搜尋一下資料。
