因為f1賽車的輪胎在行駛時會產生大量的熱量，開放式設計可以讓空氣幫助輪胎散熱，也可以幫助制動系統散熱。
f1賽車是這個星球上科技含量最高的賽車，f1是最頂級的賽車賽事，f1的所有設計都是為了速度，操控，安全。
方程式賽車都是使用開放式輪胎設計的，f1，f2，f3賽車都是開放式輪胎，開放式設計可以幫助輪胎散熱。
f1賽車在行駛時輪胎的最高溫度會超過100攝氏度，剎車盤的最高溫度會超過1000攝氏度，所以這對散熱提出了相當高的要求。
如果不使用開放式輪胎，那輪胎在行駛時可能會著火。
f1賽車的剎車盤經常會發紅，剎車盤也是需要散熱的，在輪胎旁邊一般有剎車盤的導風管，這樣可以讓風進入剎車系統幫助剎車盤散熱。
如果剎車溫度過高，那會導致失去制動力，這在比賽中是相當危險的。
在一些全油門大直道上，f1賽車的最高速度是可以突破350公里每小時的，如果剎車系統失效了，那是非常非常危險的。
f1賽車使用開放式輪胎設計還可以提高換輪胎的速度，因為每場比賽中車手需要進站換輪胎的。
