昂科拉採用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為複合扭力樑式非獨立懸架。
麥弗遜式獨立懸架是一種比較常見的懸架型別，這種型別的懸架主要用在中低端車型上，這種型別的懸架同時也是當今世界使用最廣泛的一種汽車懸架。
麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、下襬臂組成的，相對於其它型別的懸架，這種型別的懸架結構比較簡單。
另外，麥弗遜式獨立懸架的重量比較輕，汽車使用這種懸架之後，行駛在路面上可以讓汽車在過彎的過程中更好的去適應路面，從而提高駕駛的舒適性。
複合扭轉樑式非獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架在原理上是一樣的，只不過各個汽車生產廠家對懸架的稱呼不同。
這種型別的懸架只有一個大部件構成，相對於其它型別的汽車後懸架，這種型別的懸架結構要簡單很多，被焊接成H型的懸架整體安裝在車身上，因為佔用的空間比較小，所以這種型別的懸架生產的成本也比較低。
