除了領克03的1.5升版本使用了三缸渦輪增壓發動機，其他車型所配備的發動機全部為四缸機。
截止到2019年8月，市面上的汽車開始從大排量自然吸氣發動機過度到小排量渦輪增壓發動機了。八缸、十缸甚至十二缸的發動機越來越少，四缸發動機越來越多。隨著環保政策的影響，一些緊湊型轎車也開始使用三缸發動機了，比如寶馬1系、新款福特福克斯、本田思域等。
小排量渦輪增壓發動機和三缸發動機是汽車製造業未來發展的一種趨勢，三缸發動機有利也有弊，以下具體分析。
三缸發動機的好處：
1、製造成本低、工藝簡單，所以在售價方面會比較便宜，在維修和保養成本上也比較低。
2、在保證動力的前提下更加省油。
三缸發動機的壞處：
1、一般來說，發動機氣缸越多，汽車行駛時就越平順。所以三缸發動機在平順性方面不如四缸發動機。
2、接受程度低，很多人一般都選擇更大排量的四缸發動機，很少選擇三缸發動機。
