如果ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統出現了異常;在這種情況下一般正常的剎車系統不會出問題只是ABS不工作。不是說ABS有故障就沒有剎車了，因為他們是兩個不是串聯的關係，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，車輪不抱死的時候不啟動，但是隻要剎車系統沒有故障剎車依然可用，只要正常駕駛就可以了。
制動防抱死系統（antilockbrakesystem）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
單通道ABS一般都是對兩後輪按首選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善。
但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著地提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
