北汽新能源EC5使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別為扭力樑式非獨立懸架。
麥弗遜式獨立懸架是當今世界汽車上使用最廣泛的一種型別的懸架，相對於其它型別的懸架，這種型別的懸架是將螺旋彈簧和減振器組合在一起，懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成，在一定程度上減小了懸架的體積，方便汽車駕駛艙佈局。
扭力樑式非獨立懸架在汽車上的應用範圍不是非常大，因為這種型別的懸架剛性比較大，在一定程度上會影響汽車的舒適性。
簡單來說，扭力樑式非獨立懸架將汽車的兩個後輪連線在一根軸上，在駕駛汽車的過程中，汽車如果是行駛在路況較差的路段，汽車一側的車輪產生波動，那麼另外一側的車輪同時也會產生波動，在一定程度上會影響汽車的舒適性。
因為這種型別的懸架承載能力比較強，所以扭力樑式非獨立懸架大多都用在載重汽車或者是客車上，在家用轎車上使用的範圍很小。
