根據長安汽車的官方介紹，長安CS35的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力樑式非獨立懸架。這種懸架的製造成本比較低，一般被搭載在中低檔汽車的身上。
麥弗遜獨立懸架的製造成本相對較低，結構比較簡單，而且後期維修和保養的成本也比較低，所以這是汽車前輪最常用的懸架。
扭力樑式非獨立懸架在降低造車成本的同時，保證了汽車行駛時的舒適性和操控性，是汽車常用的後懸架型別之一。
根據懸架型別的不同，汽車在行駛時的質感和舒適性也會有所差異，當我們在買車時一定要先去試駕一下，然後根據自己的實際感受來選擇適合自己的車型。
關於汽車懸架：
汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連線裝置的總稱，一般分為獨立懸架和非獨立懸架。
其中，獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
