對於火花塞拆除來講，自己是無法進行操作的。首先，在零部件拆卸上要拆卸節氣門、進氣歧管總成等，拆卸螺絲達11顆，而且螺絲規格、扭矩都不一樣。因此，拆除是需要去維修店的。
國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34(1988-1996)時就開始了，如今的五系則是G38的第七代車型。國產5系的後座空間擴充套件到豪華級的水平，包括獨立的影音系統及空調、帶獨立壓縮機的冰箱都出現在後排的裝備表中，它的前座也堪稱完美。
寶馬5系的風格不用討論，不管加長不加長，滲入骨髓的運動精神不會有絲毫褪變。這樣的多彎山路正是它的露天舞臺，出色的車身剛性和底盤調校把側傾控制得服服帖帖，去掉了主動轉向系統的方向手感恢復了從前的直接和韌勁，指向精確，入彎和出彎乾淨利落。
