熄火對固定引擎和變速箱的支腳會造成損害，甚至對大梁造成損害，再就是突然熄火，引擎突然向前傾，對引擎周圍的用件會造成損害。
在低速或者是十字路口轉彎時，有時遇到情況需要剎停，剎停後再起步時忘了是掛的2擋還是3擋，還是按照掛1擋鬆離合的力度起步，這時熄火總是難免的。
現在的手動擋家用車大多都是小排量的，所以，滿載時和你一個人開車時的駕駛感受絕對會不一樣，比如同樣是1擋起步，但滿載時還是按平常駕駛時鬆離合的速度起步，也容易憋熄火。這時應該適當的把鬆離合的過程放慢點。
隨著技術的發展和進步，現在的汽車發動機都是比較抗操的，所以，偶爾有幾次憋熄火，不用大驚小怪，不要緊的。只要你不是整天都如同秋天的陰雨綿綿那樣，連續不斷的憋熄火就行。而且隨著駕駛時間的增多，你對車子的整體效能也越來越有把握，也越來越有經驗，駕車時的自己的信心也就越來越足，掛擋、換擋等操作儼然已經如同你的本能反應一樣，已經不用再主動去思考下一步應該怎麼做？而是不知不覺之間已經完成了起步或者是順利換擋等等的一系列操作，等達到這個境界，你就是想再憋熄火也難。
