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兩種。分別是:
1、左減右加的方式,這也是大多數車型的選擇,F1賽車就是用的這種形式。
2、推減拉加的方式,這種換擋形式左手右手都可以控制加減檔,在激烈駕駛中,都是踩剎車減速時降檔,這個時候,駕駛員的重心向前傾,這樣推撥片就可以更順暢的降檔,在持續加速時,駕駛員重心向後,這時拉撥片升檔是更舒服的。
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