卡羅拉雙擎沒有水溫表，大多數汽車都是沒有水溫表的。如果水溫過低或過高，那儀表盤上的冷卻液報警燈會亮起提醒駕駛員。
大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈散熱的。
冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時，冷卻液會進行小迴圈，此時發動機的溫度比較低，冷卻液進行小迴圈有利於發動機快速升溫。
冷卻液進行小迴圈時不會經過散熱水箱散熱。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將發動機維持在合理的溫度區間內。
卡羅拉雙擎全系使用了1.8升自然吸氣發動機，這款發動機是阿特金森迴圈發動機。
這款1.8升自然吸氣發動機有98馬力和142牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3600轉每分鐘。這款發動機搭載了vvt-i技術和多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為53kw，最大扭矩為163牛米。
