因為非承載式車身的剛性是更高的,採用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣複雜的路況。承載式車身的剛性不如非承載式車身高,如果經常用採用了承載式車身設計的汽車越野,那車架會出現變形現象。
所以硬派越野車會使用非承載式車身。
採用非承載式車身設計的汽車車殼與底盤並不是一體的,這種汽車的車殼與底盤是可以完全分離的。並且在車殼與底盤分離後車子仍然可以正常行駛。
採用承載式車身設計的汽車車殼與底盤是無法分離的。
採用承載式車身設計的汽車嚴格意義上來說是沒有底盤的,這種汽車的底盤只包括前後副車架和前後懸架,這並不能算是一個完整的底盤。
只有採用非承載式車身設計的汽車才擁有完整的底盤。
但是承載式車身也是有優點的,這種車身的重量更輕,重心更低,這種車身的安全性也是更好的。
承載式車身的隔音效能和舒適性也是更好的。
所以大部分家用車和城市suv都會使用承載式車身,只有硬派越野車和皮卡車才會使用非承載式車身。
非承載式車身設計可以讓硬派越野車應對更加複雜惡劣的路況。