可以提高車身的穩定性，同時可以營造出更多的空間。
管陣式車架本身只受軸向拉力壓力，不承受彎折力沒有剪應力，用最少的材料可以達到最大的結構強度，這就意味著在減輕車身重量的同時，還可以增加車身強度，這樣可以提高汽車的行駛速度。
管陣式車架的設計並不是那麼簡單，絕不會是把幾根管子焊起來之後就可以使用，管陣式車架的設計要考慮到設計費用、分析費用、實驗成本、夾具設計製造、手工彎管倒角焊接等，每一臺使用管陣式車架的車都要經歷這個過程，製造成本和製造的過程是非常複雜的。
管陣式車架的優點：
管陣式車架的強度更大，車架的重量相對較輕，後期的改裝過程比較方便。
管陣式車架的缺點：
製造過程相對複雜，不適合大規模的量產，只能適用於賽車，對車內的空間有一小部分的影響。
管陣式車架不能通過各國安全法規，不能產生任何吸能作用，因此管陣式車架只能應用在賽車上。
