馬自達不是非承載式車身，非承載式車身多用於越野車和貨車等車型上。
一、非承載式車身：
這種承載模式最大的特徵就是有一個剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫樑構成，特點是強度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強。
汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連線，比如：動力總成、懸掛系統、車身等。
車架支撐全車的基礎，車身只負責裝載人員和貨物的重量，但是車子的自重高，重心高，，舒適性相對較差，在載重貨車、專業越野車上比較常見。
二、承載式車身：
承載式車身沒有車架，動力總成和懸架的安裝載體就是車身，車身負責汽車全部的荷載，整體性更強。
根據設計，發動機、傳功系統、懸掛系統都安裝在車身的指定位置上。
這種承載模式的優點在於車重小，重心低，乘坐的舒適性強，但是承載力較弱、抗扭矩性差，不利於車身改造。
一般多用在轎車和都市SUV車型中，比較常見。
