對於普通的家用車來說，渦輪增壓器的壓力在1.2bar到1.5bar之間是正常的，有些改裝車為了追求更高的馬力會增加增壓器的壓力，有些車的增壓器壓力甚至可以達到3.5bar，但是這個壓力值對於家用車來說是比較危險的。
渦輪增壓發動機有增壓器，渦輪增壓技術在誕生之初並不是應用在汽車的發動機上的，而是應用在飛機發動機上的。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
進氣渦輪是與進氣歧管連線的，排氣渦輪是與排氣歧管連線的。
進氣渦輪的葉輪與排氣渦輪的葉輪同軸連線。
當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時進氣渦輪也會旋轉。
進氣渦輪旋轉時可以壓縮空氣，並將空氣輸送到汽缸內。
渦輪增壓技術可以增加發動機的進氣量，進氣量增加了再相應增加噴油量，就可以讓發動機輸出更強的動力。
