廢氣管破了主要影響一是排氣噪聲變大，二是尾氣排放不達標。汽車廢氣管只是把排出的廢氣中還未完全燃燒的氣體做二次燃燒，對節能、環保都有好處，破了要及時更換。
氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發生化學反應，而在汽車氣缸內部還遠遠達不到這個標準。汽車廢氣管是在某些特定工況將引擎廢氣抽出，把發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，並與新鮮混合氣一起再次進入氣缸，共同參與燃燒工作。因為廢氣不能燃燒，從而降低了氣缸內的燃燒速度和燃燒溫度，從而達到改善排放的目的，還可以減少汙染物的含量。
當然，在實際使用過程中需要注意的是，過度的廢氣參與再迴圈，將會影響混合氣的著火、效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再迴圈的廢氣會明顯地影響發動機效能。所以，當發動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再迴圈，避免發動機效能受到影響。當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再迴圈，而且，參與再迴圈的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。
