不會導致缺缸，發動機按工作原理分為：二衝程和四衝程。如果是二衝程發動機，第一行程完成進氣、壓縮，第二行程完成作功、排氣。四行程發動機一個工作迴圈由四個行程來完成，分為進氣、壓縮、作功、排氣。二衝程發動機進氣和壓縮在一個行程完成，由增壓器匯入高壓壓縮空氣，因進氣支管漏氣，會導致壓縮空氣外洩，氣缸內進氣量不足，使可燃混合氣燃燒不充分，使作功行程產生的功率減小，直接影響發動機動力，但不會導致缺缸。
四行程發動機進氣支管漏氣，在進氣行程時，空氣經過空氣濾芯過濾被吸入氣缸的同時，也有部分空氣和灰塵從進氣支管漏氣處吸入氣缸，灰塵會加速活塞環和缸壁摩擦，導致間隙大，使發動機動力降低，也不會導致缺缸。
