可能是電路虛接的原因，可以嘗試把風扇的線束拔下來，單獨地斷電處理。此外這種情況還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，只要去修理店換一個新的即可。
汽車風扇是安裝在水箱後面的（靠近發動機艙一側），開啟時是把風從水箱前拉進來的；但也有個別車型風扇是裝在水箱的前面（外側），開啟時是把風往水箱方向吹的。風扇的啟動，是根據水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由於車輛前後之間的空氣壓差，足以起到風扇的作用而使水溫維持在一定的程度，所以，此時風扇可以不工作了。汽車裡的風扇是起一個散熱的作用，所以當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護髮動機的作用，所以不必擔心，是正常的現象。汽車散熱風扇根據其工作原理的差別，具有不同的種類。具體包括：一種是矽油離合器散熱風扇，是靠矽油熱彭脹特性來帶動風扇轉動；一種電磁離合器散熱風扇，是用電磁場吸合原理帶動風扇。主要的好處就是隻有在發動機需要降溫時才帶動風扇，儘量降低發動機的能量損耗。
