一般在冷態時，進氣門的間隙為0.20mm~0.30mm，排氣門的間隙為0.25mm~0.35mm。不同型號的發動機氣門間隙的大小由發動機制造廠根據試驗確定,具體可以檢視維修手冊。氣門間隙就是氣門在完全關閉時，氣門杆尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。
如果氣門間隙過小，發動機在熱態下可能因氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至氣門燒壞。如果氣門間隙過大，會使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，並加速磨損。同時，也會使氣門開啟的持續時間減少，氣缸的充氣以及排氣情況變壞。
氣門間隙都是廠家在設計試驗時確定好的，一種發動機一個標準，按照標準調整就行。點火提前角早或晚都影響發動機的動力現在一般都是憑感覺調整點火正時的早晚，一般以加油順暢，不冒煙，沒有突爆為好，調整好以後，最好要經過路試。
