主要就是成本的問題。地鐵能夠修在地面上就不會高架，能夠高架就不會修地下。一般我們把高架的地鐵叫輕軌，其實這是不對的，按照國家標準的說法高架的也是地鐵，地鐵和輕軌主要是按運力來分的。高架地鐵的成本比起地下的成本要低很多，但高架地鐵佔用空間比較大，拆遷成本高，也會對周邊的建築帶來很多噪聲，沒有幾個人喜歡住在高架地鐵線路旁邊。所以地價高的地方不能修高架。除了地價之外，有些地方有什麼歷史建築啊，遺蹟之類的，也不能修高架。另外，高架地鐵站的吞吐量一般也不如地下的，或者要修很大的站廳，所以客流量大的地方也一般修地下地鐵站。譬如說大型換乘站。
