當汽車低速運轉或者是怠速的時候，只有一個排氣管處於工作狀態，當汽車高速行駛或者是發動機工作負荷比較大的的時候，兩個排氣管就會同時工作，來讓發動機的排氣進氣更加通暢。兩個排氣管並不是都用來排氣的，一個排氣一個不排氣也屬於正常的現象，是某些車型專門設定的一對主副排氣管，就是為了降低低速時的排氣噪音。
對於一般的汽車四缸發動機來說，在汽車較低轉速的時候，單排和雙排氣系統沒有太大的區別，到了中高轉速以後發動機排氣的噪音就會明顯增大，這時候雙排氣系統的噪音就會比單排氣系統低很多，但是話又說回來了，汽車使用雙排系統也會增加製造成本，安裝的空間也會比較受限制。
