法拉利488是法拉利旗下的一款中置發動機後輪驅動的跑車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。法拉利488全系使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發動機，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
懸架是用來連線車輪與車身的，如果一輛汽車沒有懸架，那這輛汽車是無法正常行駛的。
懸架對於汽車的操控性和舒適性有較大影響。
汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。
常見的獨立懸架有雙叉臂懸架，多連桿懸架，麥弗遜懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。
雙叉臂懸架是一種比較高階的懸架，大部分運動型汽車和豪華汽車會使用這種懸架。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制汽車的側傾幅度和剎車點頭現象。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車子的操控性和行駛穩定性。
