說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，所謂的2000轉換擋。現在的手動擋車型並不能按照一定的轉速或者時速來決定換擋時機，取決於各個車型搭載發動機的引數，有的是高速發動機，像法系車韓系車日系車一般都是高速發動機，大眾的車一般都是低速發動機。
最具代表性的就是普桑了，3000轉的時候即可達到最大扭矩。一般家用的1.6發動機，儘量保持轉速在發動機的高效率區間，就是在3000rpm左右，保證發動機的行駛平順，並且兼顧經濟性。
普通使用者用車，不要過分強調省油，要把注意力放在車輛的整體養護和使用成本的綜合控制上。由捷達培養起來的一批老司機的駕駛方法已經完全過時了，不適應今天汽車工業產品的現狀。以前車一動，就上2擋的經驗對於現在的新車危害非常大。
