根據由氧化鋯感測器的特性曲線進行對比參考可得電壓值：
1、當空燃比維持在14.7時，感測器電壓值為0.4-0.5V；
2、當空燃比小於14.7時，表明混合氣過濃，其電壓值為0.8-lV；
3、當空燃比大於14.7時，表明混合氣過稀，其電壓為0.2V左右。
在電控汽油噴射發動機中，氧感測器是一個重要的電子元件，用來監測廢氣中氧的含量，用電壓訊號反饋給ECU，以控制空燃比保持在14.7。同時，它又是多種故障訊號的代言報警元件。
常見氧化鋯感測器的故障為表面被鉛化物或碳化物覆蓋，導致氣體不能滲透、氧離子不能擴散而失效。當故障燈報警，讀取感測器故障礙後，有必要對其進行診斷，因為氧感測器報警不一定就是感測器有故障，其報警訊號還受到下列因素的影響。
診斷方法是：
以2500r/min運轉發動機2min，預熱感測器，拔下感測器插線（有加熱線固的感測器注意插角位置），用萬用表測量反饋電壓，檢查10S內電壓表指標擺動次數。若少於8次，再次預熱感測器，檢查10S內指標擺動次數，若擺動8次以上為正常。
