如果是坡度不是很大的話D擋就可以輕鬆解決這個問題，如果是坡度很陡的話，那麼就需要掛上低速擋L擋了，不同的車子有不同的擋位排列，可能有的車子沒有這個L擋，但是哪怕沒有這個L擋也會有1擋2擋，1擋和2擋也就是跟低速擋是一樣的。
D擋是前進擋，行駛在一般路面上使用，也是最常用的擋位之一。能夠根據路面情況和汽車速度自動地切換到舒適的工作狀態。但是上陡坡時掛D擋會使發動機轉速過高導致油耗的高升，且高轉速執行會使發動機壓力過大而減少發動機使用壽命。正確的做法是爬坡擋換成那個“L”擋，這樣汽車限制在低擋位了，有很大的動力。
而L擋的L就是low的意思，就是低速的意思。這個狀態下它這個擋位是會被限制住的，比如說我們是六擋變速箱，我們掛在三擋的時候按下L，它這個變速箱只會在一擋、二擋、三擋之間去切換。
L擋一般在爬坡時候使用，就是說爬坡過載的時候，車子需要比較大的牽引力或者說是扭距。一般我們的車子當發動機的轉速到達了高轉速，總要升擋，但是如果我們掛了L擋，車就不會升擋，會繼續以高轉速低擋位前進這樣就拉得動貨了。
