單純從標號上看，區別主要有以下兩點：1、5W30的機油在高溫狀態下對於發動機的保護，要比5W20的機油更好。
2、5W30比5W20的機油粘度要稍高一些，因為粘度大了，曲軸轉動的阻力也大了，所以5W30會更費油一些。
理論上，機油粘度低一些的更適合新車的發動機；機油粘度大一些的更適合老車的發動機，因為可以增加密封性，避免燒機油。不過實際當中，兩者的差別很小。
附詳細介紹：
5W-30或5W-20是機油的SAE標準粘度值。
用稀一點的機油，車跑起來感覺有勁，省油，缺點是粘度降低了對發動機的保護。
用粘稠一點的機油，車跑起來不像以前那麼有勁，費油，優點是粘度高了能更好的保護髮動機。
W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高，在高溫下的保護效能越好。也可以理解為代表機油在高溫時的穩定效能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定效能越好。
