輪轂製造工藝的區別，簡單總結就是：普通的車的輪轂是鑄造的，高階的車的輪轂是鍛造的。
鑄造又分為三大類，檔次由低到高依次是：重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。
低壓鑄造算是重力鑄造的一個小升級，剛開始都是一樣的，將液態的金屬倒入模具，只不過低壓鑄造工藝會給它施加一個恆定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高，輪轂強度高一些。
旋壓鑄造又是低壓鑄造的升級版，簡單理解就是將鑄造後的輪轂進行一個二次加工，一邊加熱一邊進行旋轉衝壓。
鍛造輪轂的製造過程是先將鋁塊進行加熱，到了一定的溫度後用鍛壓機壓成毛坯然後再將毛坯旋壓成型。
鍛造輪轂與鑄造輪轂相比較，優點有以下幾個：
1、強度更高。2、一般都是使用鋁，重量也更輕。3、可靠性更高。4、工藝更精密。
當然了，鍛造輪轂的缺點也很明顯，就是售價要貴一些，並且後期更換配件會比較麻煩。
