阿特金森迴圈的工作原理是延長髮動機氣缸內活塞的做功行程、縮短壓縮行程。其特點是可以通過推遲進氣門關閉，在活塞壓縮衝程中排出部分混合氣體，減少進氣量，從而使動力裝置更好的做功，提高其工作效率。
關於阿特金森迴圈：
阿特金森迴圈（Atkinsoncycle）是一種內燃機的形式，於1880年出現。阿特金森迴圈可以提高發動機的工作效率，但是卻在一定程度上降低了功率密度，使車輛在低轉速時動力較差。截至到2019年，阿特金森迴圈的內燃機一般出現在混合動力的車型中，因為混合動力汽車裡會有電機輔助發動機工作，所以阿特金森迴圈帶來的負面作用基本上就可以忽略不計了。
阿特金森迴圈的優點：
1、提高車輛的燃油經濟性，在一定程度上降低油耗。
2、對發動機有一定的保護作用，減少發動機磨損，避免爆震現象的出現。
阿特金森迴圈的缺點：
1、汽車在低轉速時動力較差，汽車在行駛過程中會出現頓挫的現象。
2、汽車起步無力，加速無力。
