1、簡單來說，單缸只有一個氣缸，結構簡單成本低，但是震動和噪音稍大，雙缸有兩個氣缸，平穩性好震動噪音更低，但是價格較高，所以雙缸要比單缸高一個檔次。
2、單缸發動機在中低轉速下比同排量的雙缸發動機爆發力更強，因此在起步和低速狀態下，單缸加速好於雙缸，但是雙缸更容易達到高轉速，適合大排量摩托車。
3、單缸相對於同排量雙缸更省油。
單缸發動機：工作時，曲軸每轉一圈或兩圈，氣缸內的混合氣燃燒一次。
雙缸：由兩個單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成，主要用於轎車發動機、摩托車、以及其他小功率動力機械。
附:雙缸也分為很多種，有並列雙缸、V型雙缸、水平對置雙氣缸。
並列雙缸：兩個單氣缸連線在180°的曲軸上。
V型雙缸：氣缸呈V型佈置的發動機。
水平對置雙氣缸：對置發動機夾角為180°。
