前後獨立懸掛的車輛後懸掛結構設計大都比前懸掛複雜為什麼

因為後懸掛佈置的地方空間會大一些，前輪處則要考慮佈置發動機和變速器。獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。其優點是：質量輕，減少了車身受到的衝擊，並提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。