因為這款車的後面是沒有足夠的空間用來放獨立懸架的，並且廠家出於成本考慮，也沒有使用多連桿獨立懸架。
很多緊湊型汽車的後懸架都會使用扭力樑懸架。
扭力樑懸架並不是一無是處的，這種懸架是有很多優點的。
扭力樑懸架的結構簡單，體積小，佔用的空間小，使用這種懸架可以擴大後排乘坐空間和後備箱空間。
空間對於緊湊型汽車來說是相當重要的。
扭力樑懸架的成本低，使用這種懸架可以降低整車的製造成本。
在一般的鋪裝路面上行駛時，扭力樑懸架的穩定性也要比獨立懸架更好。
有些講究運動和操控的緊湊型汽車才會使用多連桿獨立後懸架，但是這樣會侵佔一部分後排的乘坐空間和後備箱空間。
朗逸是沒有使用獨立後懸架的車型的，朗逸的後懸架一直在使用扭力樑。
朗逸是大眾旗下的一款爆款緊湊型轎車，這款車經常在緊湊型家用轎車銷量排行榜上排第一。
很多車友將朗逸稱為神車，朗逸的車內空間是比較大的。
如果大家對朗逸感興趣，可以去試駕一下，這款車開起來的感受是不錯的。
