液力變矩器（FluidTorqueConverter）由泵輪、渦輪、導輪組成的液力元件。安裝在發動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。液力變矩器，它有一個密閉工作腔，液體在腔內迴圈流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。
液力變矩器可以軟連線發動機，在汽車遇到過載時不至於熄火，但是液力變矩器也有自身弱點，就是能量傳替損失，轉化為熱能。所以德系一般都使用雙離合直接連線。日產現在的天籟等主力車雖然裝了變矩器，但是變矩器結構裡使用了離合器，當變矩器效率發揮到75%以上後，就將離合器結合，是的變速箱和發動機直接連線，減少效率流失。
