水平對置發動機的維修保養成本是比一般的發動機高的，並且有些水平對置發動機會出現汽缸偏磨現象，行駛里程比較多的水平對置發動機汽缸偏磨現象也是比較明顯的。
全世界只有兩家車企在使用水平對置發動機，一家是斯巴魯，另一家是保時捷，一個是來自日本的車企，另一個是來自德國的車企。
水平對置發動機的汽缸是水平放置的，大家肯定都知道v型發動機，這種發動機有兩排汽缸，這兩排汽缸之間有一定夾角，大家可以將水平對置發動機當成一個夾角為180度的v型發動機。
水平對置發動機的汽缸活塞都是水平放置的，這樣活塞會受到重力的影響，那這樣汽缸壁的一側就會出現偏磨現象。
有些行駛里程比較長的水平對置發動機汽缸偏磨現象是非常明顯的，有些發動機甚至因為汽缸偏磨問題出現了嚴重的燒機油現象。
汽缸偏磨就是水平對置發動機最大的缺點。
水平對置發動機是可以提升汽車的操控性的，這種發動機的重心比較低，使用水平對置發動機的汽車重心也是很低的。
如果降低了汽車的重心，那可以降低汽車在快速過彎時的側傾幅度。
