江淮嘉悅a5的前後懸架都使用了獨立懸架，江淮嘉悅a5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了E型多連桿獨立懸架。E型多連桿獨立懸架要比普通的多連桿獨立懸架更加複雜，這種懸架可以提高汽車的乘坐舒適性。
多連桿懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨立懸架，麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架的成本低，並且幾乎不會佔用發動機艙的空間。
所以大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架的成本也是比較高的。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也是可以提高的。
江淮嘉悅a5是江淮旗下的一款緊湊型轎車，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發動機。
這款發動機擁有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了i-vvt技術和多點電噴技術。
