雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是：平常的渦輪增壓只有一個渦輪，而雙渦輪增壓則有兩個渦輪。
雙渦輪的主要目的是為了提高渦輪的響應時間。單渦輪會有渦輪延遲，而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。
雙渦輪大體可以分為兩種形式，一種是並聯，一種是串聯。
所謂並聯指的是：左右各一個，各自負責一半的氣缸。所謂串聯指的是：一個大的帶一個小的。
渦輪增壓是一種提高發動機進氣能力的技術。渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的動力更強勁。
一般情況下，同等排量的發動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的動力強百分之四十左右。
發動機的型別有很多種，目前比較常見的型別是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。其他型別的發動機還有機械增壓發動機等。
